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上海A2941 10元/吨，较武汉市场价格高280元/吨，而10月份两者价差一度高达500元/吨，表明武钢对后期谨慎，不敢盲目看涨。首先，焦炭、铁矿石两个主要钢铁原材料价格仍在上涨。 更何况，10月份后转入淡季，市场对四季度预期并不好，钢厂对于原料的采购或将于10月中下旬开始趋于低迷。接下来的问题是，今年冬储行不行。现在谈冬储好像有些为时过早，但实际上，从整个钢铁行业去产能的发展大势来看，明年还将延续去产能的步调，由于基建方面的继续发力，钢市供需或将保持弱平衡的状况，钢价偏强运行仍是大概率事件。 但是，转移产能出去，实际上只能转移设备，转移不了固定资产及大批职工。而且随“”转移过剩产能，还要看国外市场的具体情况。当年，我国从美国、德国等国引进二手设备，是因为我国高速发展，抢时间，引进二手设备可以加快建设进度。
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就在11月7日，美国发表声明，初步认定从进口的碳钢与合金钢定尺板（简称CTL板）28%。基于幅度的初裁结果，美国将通知美国海关对出口的上述产品征收相应保证金。根据美国的数据，美国去年从进口的此类产品金额为7030万美元，从进口的此类产品金额为2100万美元。
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今年全年需求比，尤其是地产基建，9，10月旺季需求问题不大，目前去产能集中在中频炉，如果中频炉大面积关停对于长流程生产企业利好，从这个角度来看铁矿和焦炭的需求，目前环保组只是去了江苏，后面会来山东和河北这些产量比较高的省份，如果供给侧改革继续压缩供应，未来可能还是会继续上涨，旺季前不大会去空。
自3月周升至1268万吨峰值后，至4月第三周，主要市场钢材社会库存量连续第六周下降，截止4月15日降至996万吨，比3月初峰值下降272万吨，降幅为21.45%；与上年同期相比下降439万吨，降幅为30.57%。
工业企业停工放假，但在节前补库的带动下，以及寒潮再次降临的情况下，下游仍会积极拉运，在很大程度上支撑港口煤价 再次，受港口煤价下跌，以及临近春节等因素影响，给产地市场带来一定影响；但矿区拉煤车排队，煤炭还在却是不争的事实，产地多数煤矿销售良好，周边化工行业及站台、下游电厂等均有较高的拉运积极性此外，主产区煤炭增量